CATALIZADOR FALLAS Y SOLUCIONES: Buen día a todos los colegas de Aprende Rapidito el día de hoy el tema es sobre el funcionamiento de un catalizador comencemos….
EL FUNIONAMIENTO DE UN CATALIZADOR
En este momento les brindaremos información sobre el funcionamiento de catalizador lo que podemos saber acerca del catalizador
es que llega a contener en gran parte de los gases contaminantes que se producen en la combustión de un motor y así de esta manera no salgan al 100 % al medio ambiente y llegue a contaminar.
También llegamos a ubicarlo en la parte baja de nuestro vehículo para que así de esta manera se pueda tener un fácil acceso a el
cuándo ella llegue a su tiempo de vida y nosotros podemos cambiarlo sin ningún inconveniente
pero vamos a ver cómo es que llega a funcionar y que es lo que tenemos que saber acerca de el para tenerlo en un buen estado y ahora vamos a ver su constitución y su funcionamiento.
FUNCIONAMIENTO DEL CATALIZADOR
Como tú puedes ver por ejemplo en esta imagen esta de una flecha marrón la cual son los gases tóxicos que llegan a ingresar a este catalizador
y los que salen en un color de una flecha celeste es lo que es prácticamente todos los contaminantes han llegado a almacenarse en este la parte interna del catalizador,
al momento de que salen los gases no salen tan tóxicos, en la constitución de este catalizador es a base de un cerámico el cual es revestido con materiales nobles, como el rollo, el paladio, y el platino.
Estos sistemas son los que se encargan de retener todas esas partículas que son contaminantes como el hidrogeno de carbono y el óxido de nitrógeno
y de esta manera esos gases como te mencionaba llegan a salir siendo gases no tan tóxicos y no contaminan mucho al medio ambiente,
así es que en este momento te voy a explicar los elementos para que tú puedas saber el correcto funcionamiento de este sistema como en esta imagen
CERAMICO DEL CATALIZADOR
Al momento de que se enciende el motor va a emitir estos gases los cuales van a pasar a través de este cerámico como que también tú te puedes dar cuenta que ese cerámico tiene una forma del panal de abeja
en los cuales los agujeros son bien pequeños en cada uno de sus conductos para que de esa manera puedan adherirse los gases contaminantes una vez que llegan a salir los gases ese cerámico
va a tener una temperatura muy baja pero ella mientras va funcionando el vehículo va agarrando más temperatura en esos conductos van a llegar a obstruirse con el ingreso o con la salida
en este caso de los gases de escape que van a pasar a través de él, baja o va a obtener o va a coger todos esos hidrocarburos y el óxido de nitrógeno los cuales son muy contaminantes para el medio ambiente.
Una vez que cada una de estas celdas llegan a coger el gran porcentaje, cuando el cerámico está al rojo vivo
FUNCION MAS IMPORTANTE
ahí va a cumplir una función casi de que el mismo se va auto limpiar como así que una vez que agarra una temperatura de 400 a 700 grados todos esos carburantes prácticamente se van a disolver y van a salir gases no tan tóxicos
y así es lo que va a cumplir prácticamente su funcionamiento del ciclo de vida hasta que ya cada uno de estos paneles lleguen a cubrirse totalmente y no tengan otra salida
eso te va ocasionar a ti que al momento de que inicies un arranque e vehículo no este votando los gases de acuerdo a lo que debería ser cuando está limpio
y no va a querer encender de esta manera tu puedes también tratar de observarlo vas a ir a un taller para que lo desmonte y ahí vean que tan contaminado esta ese elemento,
que lo puedas cambiar o si aún va a seguir funcionando hasta un cierto tiempo y una vez que haya cumplido su tiempo prácticamente vas a tener que cambiar ese filtro para que no llegues a contaminar.
Hay personas que a veces por no llegar a cambiar y gastar un poco de dinero solo optan a sacarlo y no poner un reemplazo para lo cual es muy perjudicial para el medio ambiente.
Bueno colegas espero que estos datos te hayan servido más adelante volveremos con más detalles sobre este tema gracias hasta luego
